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El director del Inega ensalza sus ventajas como vehículo “casi diez veces más barato” que el automóvil, silencioso y no contaminante

SANTIAGO DE COMPOSTELA,   (EUROPA PRESS)

El Instituto Enerxético de Galicia (Inega) destinará 700.000 euros a financiar en 2010 el programa “‘Bicidadáns”‘ con el fin de incentivar el uso urbano e interurbano en bicicleta en ocho ayuntamientos gallegos, en el marco de su política de fomento del transporte público.

Así lo confirmó hoy el director del Inega, Eliseo Diéguez, quien explicó que esta inversión se va a materializar a través de cinco convenios con un total de ocho municipios –Lalín, O Barco-A Rúa (que concurren de forma conjunta), Porto do Son-Noia-Lousame (un único acuerdo para los tres), A Coruña y Ourense–.

Según detalló, el Inega aportará a fondo perdido un máximo de 140.000 euros por acuerdo, para extender entre la ciudadanía la cultura del uso de la bicicleta. Además de financiar este programa, el instituto prestará el asesoramiento técnico necesario a los ayuntamientos para la puesta en marcha del programa.

Diéguez explicó que los ciudadanos accederán gratuitamente a las bicicletas y recalcó que, desde que se puso en marcha el programa en el año 2006, el Inega ha realizado una inversión total de 2,1 millones de euros, lo que supone un ahorro estimado de 195 toneladas equivalentes de petróleo anuales y una reducción en la emisión a la atmósfera de 595 toneladas de CO2 al año.

Actualmente, el servicio funciona en nueve ayuntamientos –Ferrol, Lugo, Ourense, Santiago, Pontevedra, Vilagarcía de Arousa, A Coruña, Redondela y Culleredo–, lo que se traduce en más de 700.000 gallegos que se pueden beneficiar de este sistema de préstamo automático de bicicletas, con 15.000 usuarios dados de alta. A lo largo de los próximos meses, se activará en seis nuevos municipios y se ampliará en dos.

FUNCIONAMIENTO Y VENTAJAS

La ayuda del Inega se hará efectiva a cada entidad en dos pagos, el 50 por ciento a la adjudicación del concurso a la empresa encargada de la realización del trabajo y el 50 por ciento restante un mes después de su entrada en funcionamiento, aportando la relación de gastos realizados en la ejecución del convenio. La puesta en servicio al público deberá efectuarse antes del 30 de junio de 2010.

En su intervención, Eliseo Diéguez destacó que el uso de la bicicleta en los entornos urbanos e interurbanos presenta significativas para el bienestar de la población, como el ahorro energético y económico. “Es el medio más rápido y eficiente en los trayectos de menos de tres kilómetros y casi diez veces más barato que el automóvil”, argumentó.

Al tiempo, el director del Inega resaltó su facilidad de uso –más del 90 por ciento de la población sabe andar en bicicleta–, así como su carácter silencioso y no contaminante.

Centenares de ciclistas salieron ayer a la calle para exigir a la Xunta de Galicia que construya un carril-bici entre Vigo y A Ramallosa. Los manifestantes, convocados por la asociación A Golpe de Pedal, reclaman a la Consellería de Infraestructuras que paralice el proyecto de mejora de la PO-325 y que presente uno alternativo en el que se contemple la senda para bicicletas. “Las rectificaciones realizadas crean un trazado más peligroso para los ciclistas, ya que el nuevo diseño los priva de espacio propio y limita su circulación al arcén”, argumenta José Manuel Suárez, presidente de la asociación.
Los ciclistas partieron de la playa de Samil y llegaron hasta A Ramallosa. Los organizadores cifran en más de mil personas las que secundaron la marcha. “Pretendemos hacernos visibles y que la Xunta nos escuche. En los próximos días enviaremos al presidente autonómico más de 10.000 firmas pidiendo la paralización del proyecto y planteando nuestras reivindicaciones”, anuncian.
La asociación propone al Ejecutivo gallego la creación de un plan director de movilidad que fomente el uso de los transportes no motorizados y una red básica de vías ciclistas, entre las que se encuentra la que uniría Vigo y A Ramallosa, propuesta por el anterior Gobierno de la Xunta y que, tras contar con una fuerte oposición vecinal, fue eliminado por el actual Ejecutivo gallego.
Además, critican la reunión entre el director xeral de Mobilidade, Miguel Rodríguez, y el presidente de la Federación Galega de Ciclismo, Sabino Cortizo, mantenida la semana pasada. “Desde la Xunta dicen ahora que tienen un plan a 10 años en el que copian y fusilan totalmente las iniciativas expuestas por nuestra asociación”, sentencia José Manuel Suárez.

1.-La Junta Directiva de A Golpe de Pedal, con el apoyo de sus soci@s, acordó hace un mes celebrar una manifestación lúdica para pedir a las autoridades que de una vez por todas se planifiquen los espacios en la Po-325, de forma racional y con visión de futuro. Por supuesto incluyendo un carril bici.  

2.-Hace unos días nos encontramos que la Xunta se desdice de su posición inicial, pintando de color o mejor dicho “maquillando” un arcén para que lo usen las bicicletas de forma “asombrosamente precipitada”. Nos sorprendió y no nos pareció serio, más bien una chapuza, una tomadura de pelo. Es curioso que después de todos estos meses realicen este anuncio la semana anterior a la manifestación. 

 3.-Si el anterior proyecto que llevaba acera-bici, era peligroso y medía 13,5 metros en total, entonces este que mide 11 metros y que eliminan un arcén para pintar con calzador un “supuesto carril para bicicletas”  ahora sí que no entendemos nada, y por sentido común debería de ser más peligroso.   

4.-Peligroso pues: .- eliminan un arcén, .- los ciclistas de carretera pierden un espacio de seguridad y protección para circular.- provocan más intersecciones que si peatones y ciclistas circulasen por el mismo lado.- los coches y los autobuses también pierden un espacio de seguridad y maniobrabilidad por un lado.- se está forzando demasiado la capacidad y la seguridad de un espacio de solo 11m, esto SÍ QUE ES UNA BARBARIDAD, a ver ahora si sale alguien a decir que ¡haberá mortes!.   

 5.-Creemos que esto solo se puede deber al desconocimiento tanto de la realidad del vial como de los posibles usuarios del mismo  (peatones, ciclistas de carretera – profesionales o semi profesionales, clicloturistas, personas y familias en bicicleta, coches, autobuses,). Porque cada uno tiene su espacio.  

6.-No sabemos a que organizaciones ciclistas han tenido en cuenta, a nosotros no nos han preguntado nada y llevamos luchando por este carril bici durante años.    

7.-Por todo esto, convocamos a todo el mundo a la manifestación del domingo 7 de marzo, por la planificación de un espacio que merece que la gente se movilice por él, porque es para nuestro futuro y el de nuestros hijos. Por una vez por todas en defensa del interés general.

La magnifica noticia que hoy os traemos es algo casi increíble para los tiempos que corren, acaba de nacer una nueva marca de bicicletas de fabricación enteramente nacional y es que estando como estamos en tiempos de crisis esta es una buena y sorprendente noticia.

Por el momento solo dispone de un pequeño catalogo compuesto por 3 modelos de MTB, 1 modelo de bicicleta plegable, 2 modelos urbanos y 1 de uso infantil (cadete)

Pero sus planes pasan por fabricar en breve un moderno cuadro de carbono (AKTION) y otro de doble suspensión para MTB, así como una importante novedad que según nos han contado ellos va a causar una gran sorpresa en el mercado.

Se trata de una marca de desarrollo íntegramente nacional con diseños innovadores a base de tubos de aluminio hidroformado, que unido a unas soldaduras de muy buena calidad, junto con un equipamiento de lo más correcto da como resultado, una magnifica relación calidad/precio.

La gama de MTB esta compuesta por tres modelos compuestos por los modelos XTRA que cuenta con cambio Shimano Deore, mandos Acera, frenos de disco mecánicos y horquilla RST, todo por solo 499,00 €. El XTORM con componentes Deore íntegramente, frenos hidráulicos y horquilla Suntour XCR, por 689,00 € y por ultimo (por ahora) la VOX el tope de gama actual que equipa una combinación de Deore y SLX, frenos de disco hidráulicos Deore y horquilla Rock Shox Dart 3, por un precio de 799,00 €.

En breve tendrán en el mercado la AKTION con cuadro de carbono por 1.299,00

También poseen dos modelos urbanos compuestos por la UPWAY una bicicleta mixta urbana-caminos de tierra con cuadro de barra alta, y cambio integrado en el eje Shimano Nexus de 3 Vel., frenos V-Brake y cuadro con un bonito diseño hidroformado por un magnifico precio de 449,00 €. También fabrican la URGENT una original bicicleta tanto para uso urbano como para trekking con un diseño muy atractivo y fresco, equipada con cuadro de barra baja cambio Shimano Altus de mando giratorio, portabultos guardabarros, protector de cadena y una geometría muy cómoda para todos los días, por un precio sorprendente de 399,00 € .

La FONE es una bicicleta plegable 100% urbana con cambio Shimano Tourney, protabultos, guardabarros y un peso de 12 Kilos, por solo 299,00 €.

Por ultimo la JOYCOLATE una bicicleta infantil de 24” con cambio Shimano Tourney y con una solidez fuera de lo común por un precio de 289,00 €.

Todo esto hace que esta marca sea una gran apuesta para el futuro y desde masbicis.com le deseamos la mejor de las suertes en su nueva andadura, y que deseamos compartir con ellos por un largo tiempo.

www.br3@br3cycles.com

Cykel es un sistema de alquiler de bicis eléctricas apto para un amplio rango de usuarios y topografías. El concepto se inspira en los programas de alquiler de bicicletas en las ciudades, muy populares en Europa.

Las bicis funcionan tanto como bicis normales (a pedales) o como bicis eléctricas, lo que abre este medio  de transporte a muchos más usuarios. Están especialmente indicadas para ciudades con topografías difíciles, como San Francisco.

Diseñadas para recibir muy poco mantenimiento, llevan  ruedas macizas para impedir pinchazos y la cadena queda encerrada dentro de una carcasa que evita la suciedad y los desajustes.

Por último, hay un enorme trabajo de diseño detrás, tanto para las bicis como para los aparcabicis, que sirven también como punto de recarga.

Vía :: Treehugger | Brian Mcallister | University of Washington Design Show 2009

Nuestro buen amigo Florentino Gonzalez (Licenciado en el INEFF y comercial de SUUNTO ademas de un gran deportista) nos envia la siguiente carta:

Hola otra vez!

Como algunos sabeis, este año estoy implicado en un ambicioso proyecto tanto en lo solidario como en lo deportivo, en él buscaremos completar tres de las pruebas de ultra resistencia mas duras de la actualidad como son la Nissan Titan Desert, el Ironman de Niza y la Ultra Trail del Mont Blanc.

Los fondos obtenidos irán para COCEMFE Asturias, entidad que aglutina a asociaciones de discapacitados y que dedicará el importe total recaudado a la creación de programas deportivos para gente con discapacidad

Para todo ello hemos recibido el apoyo de numerosas empresas y marcas que permitirán que se subaste al final de las tres pruebas y a muy buenos precios la mayor parte del material obtenido.

 Además COCEMFE pone a nuestra disposición sus Cintas Solidarias, diseñadas por los mas importantes diseñadores de nuestro pais (Angel Schslesser, Aghata Ruiz de la Prada, Adolfo Dominguez, etc) cuyo importe se dedica a la financiación de los programas de COCEMFE, son económicas y es por una buena causa, así que espero ver alguna en mis visitas!

 Podreis seguirnos en www.desafioastursolidario.org Facebook y proximamente en www.movescount.com

 Asi pues la semana que viene no estaré disponible ya que estaré luchando en el desierto marroquí

 Un saludo

 Florentino González Núñez

Suunto Key Account Manager

Amer Sports Spain S.A

Se estrena la nueva Web  del club BTT Ultreia, uno de los clubes de bicicleta de montaña con mas solera del panorama nacional y el mas importante de la capital Gallega.

En esta nueva web podrás disfrutar de muchos contenidos,  y un amplísimo surtido de fotos de todos los años que este club lleva desarrollando su actividad.

Podrás participar en su foro, y te podrás descargar una gran variedad de tracks para GPS con muchas de las más importantes rutas de la comarca.

También podrás consultar su calendario de actividades para cada mes por si decides participar y compartir tu tiempo con estos encantadores aficionados al ciclismo de montaña.

Nueva pagina Club BTT Ultreia

Foro del Club BTT Ultreia

Además de las nuevas bicicletas eléctricas, que se sumarán a las 200 convencionales que ya están en uso, el Ayuntamiento pretende habilitar tres nuevos puntos de préstamo que se añaden a los doce ya existentes en distintos puntos de la ciudad.
Para acometer estas mejoras, el Ayuntamiento de Zamora ha reservado una partida presupuestaria de 183.000 euros y ha solicitado al Ente Regional de la Energía de Castilla y León una subvención de 155.000 euros.
Este organismo ya colaboró en las dos fases anteriores de implantación del servicio de préstamos de bicicletas en Zamora, que funciona desde el año 2008.
Los puntos de préstamo de bicicletas eléctricas se ubicarán dos de ellos en el casco antiguo de la ciudad y el otro en la zona de la Aldehuela.
Las bicicletas eléctricas son similares a las convencionales, pero incorporan un pequeño motor que funciona al pedalear y que permite avanzar más rápido y subir cuestas con menor dificultad.
El anuncio de la incorporación de las nuevas bicis se ha hecho coincidir con el de la reanudación de este servicio municipal, que se suspendió temporalmente a mediados del mes de diciembre debido a las condiciones meteorológicas.
El programa “Zamora te presta la bici” cuenta en la actualidad cuenta con un total de 672 usuarios y ha tenido “muy buena acogida” desde su puesta en marcha como lo demuestra el hecho de que el año pasado se contabilizaron 8.374 préstamos, según fuentes municipales.
Este servicio municipal está destinado a zamoranos y visitantes mayores de 14 años que cuenten con el correspondiente carné de usuario, que se puede solicitar de forma gratuita en la Oficina Municipal de Turismo, en la Oficina de Participación Ciudadana y en la Ciudad Deportiva municipal de Zamora.

EFE  1010037