La ruta de los tres picos y un cuarto.

Como decía Camilo mientras cruzábamos la cima del monte Iroite por segunda vez, “Yo venia ha hacer tres picos y ya llevamos cuatro”, y es que en esta edición además de resultar un poco rara y muy divertida, nos hemos hecho los tres picos principales y de propina dos pequeñas subidas más.

 El pasado domingo 19 de Junio, se celebro la segunda edición de lo que ya se ha convertido en todo un clásico para el club, “La ruta dos tres picos” una estupenda ruta excelentemente organizada por nuestro compañero y anfitrión Ángel, consistente en subir y bajar respectivamente los tres picos mas importantes de la ladera norte de la Sierra del Barbanza, el San-Lois, el Iroite y el Enxa. La ruta, que inicialmente no es muy larga, cuenta con la dificultad de que cada uno de los citados picos se suben y se bajan enteros desde el nivel del mar, lo que hace que el desnivel acumulado sea bastante considerable.

Este año a diferencia del pasado, en el que la ruta se realizo de tarde, se ha elegido la mañana y también parte de la tarde para llevarla a cabo.

A las 9:30 de la mañana, Ángel, Camilo, Cesar, Cristóbal, Diego, Edu, Pablo, Jesús y yo, nos juntamos en la alameda para partir en coches particulares en dirección a la localidad de Boa, donde dejamos estacionados los coches para comenzar la ascensión al San-Lois, la primera cima de la jornada, pero antes esperamos unos instantes por Eloy un amigo de escapadas de Diego que venia a disfrutar con nosotros desde Boiro. Una vez reunidos todos y tras haber repostado agua, comenzamos la ascensión por la misma subida que el año pasado, pero que este año nos encontramos que era bien distinta, el desnivel seguía siendo el mismo, una burrada vamos, pero esta vez, para mayor complicación los considerados de los madereros se habían encargado de talar parte del bosque y por supuesto de destrozar los caminos, llenándolos de surcos, y con una gruesa capa de tierra y piedras sueltas, que la falta de lluvias de los últimos meses no consiguió compactar, como os imaginareis todos sin excepción (bueno Diego menos que los demás) tuvimos que echar pie a tierra y mal-subir la pendiente a pie. Algunos resbalamos, otros como Cristóbal se cayeron, afortunadamente sin consecuencias, y la mayoría arrastramos penosamente nuestro culo por la subida. Menos mal que esto solo duro unos cientos de metros y el resto de la subida, aunque complicada, estaba en el habitual estado.

 Luego de esta dura subida, llegamos a la cima del San-Lois, la primera cima de la jornada había sido superada. Tras las fotos de rigor proseguimos ruta con el descenso de este monte, descenso en el que sucedieron los dos únicos incidentes destacables de la jornada.  Nuestro nuevo amigo Eloy protagonizo un extraño percance, pues tras mas de dos Km. de descenso por asfalto, pincha la rueda delantera, y cuando se dispone a cambiar la cámara descubre que también había pinchado la otra rueda. Ángel, Camilo y yo que bajábamos en cabeza de grupo, no nos enteramos del pinchazo y cuando unos dos Km. mas abajo vimos que no venían, comenzamos de nuevo a subir para buscarlos y descubrir el doble pinchazo. Reparada esta avería, intentamos proseguir el descenso, pero de nuevo un par de Km. después de la anterior avería, sufrimos la mas peculiar de las averías de los últimos tiempos, bueno peculiar para nosotros pero no tanto para el afectado, Jesús que hacia días que venia mascándola con importantes indicios. Jesús había roto el pedal derecho que se le había quedado anclado al zapato y el eje a su vez estaba al aire unido a la biela. Durante un rato creímos que la ruta se había terminado para el, pero Eloy, muy avispado, recordó que en Noia los domingo por la mañana abre todo el comercio, con lo que tras recibir la llave del coche de un inconsciente que no sabia lo que hacia, le dimos claras instrucciones de donde localizar una tienda de bicicletas en Noia, con lo que los demás pudimos continuar ruta hacia la cima del Iroite para mas tarde volver a juntarnos en Porto do Son con Jesús, una vez solucionada la avería.

 La ascensión al Iroite es larga y cambiante, pues se inicia por un camino de tierra batida, que en esta ocasión estaba recién prensada por una maquina y que a lo largo de unos cuatro Km. nos conducía hacia la cima, pero antes de la cima el recorrido cambia de trayectoria y toma una nueva senda en forma de corredoira que luego se transforma en una fuerte pendiente de grava suelta que serpentea por la ladera norte de este monte, se trata de un sector complicado pues la grava hace que la estabilidad sea precaria y la tracción muy complicada, especialmente en las curvas. Luego se continua por otro camino en el que mejora el firme y se llega a la carretera del EVA-10 (Estación de Vigilancia Aérea nº 10) donde se termina la ascensión luego de unos 2Km. de un asfalto en perfecto estado. Al comenzar de nuevo el descenso, se despidió de nosotros Eloy que aprovechaba el estratégico emplazamiento, para regresar a Boiro.

 La ruta continua por la pista denominada de la Balconada, una pista que bordea toda la zona mas alta del Barbanza por el contorno de la cima en su zona norte, una pista que cuenta con las mas espectaculares vistas de esta cordillera y que en todo su recorrido esta perfilada por un importante barranco que en los momentos de fuerte frenada a la entrada de las curvas pone bastante nervioso. Así continuamos hasta la falda del Enxa, desde donde comenzamos un largo descenso, mitad tierra, mitad asfalto, en dirección a Porto do Son, donde nos esperaba Jesús, que ya había solucionado el problema del pedal.

En Porto do Son Jesús nos esperaba con otra grata sorpresa, nuestro querido amigo Suso Pardo y su encantadora mujer, estaban recogiendo sus enseres tras una mañana de buceo, pues esta temporada están haciendo los dos unos cursos de buceo de varios días de duración, también nos sorprendió el encontrarnos con nuestro amigo Kike de Viajes Tambre junto con su mujer, que acababan de regresar de la Rivera Maya, en donde habían estado de viaje se novios. Desde luego toda una curiosa coincidencia.

Tras repostar líquidos, comenzamos la última y para mí la más dura de las subidas de la jornada, la ascensión al Enxa, una ascensión que comienza por una subida casi imposible y que continúa por caminos de tierra en mejor o peor estado, para luego continuar por asfalto casi al completo hasta la cima misma. A mitad de ascensión la biela de la bicicleta de Ángel que llevaba días sin dar la tabarra, decidió desplazarse un poco y complicarnos un poco mas la subida, con dos paradas inesperadas. En esta subida se confirmo que el estado de forma de Pablo es excelente, protagonizando junto con Jesús la ascensión mas rápida, seguidos muy de cerca por Cristóbal, al que siempre le falta ese puntito pero del que no te puedes despistar pues siempre esta ahí detrás, al acecho, dispuesto ha hacer podio como dice Jesús. Aunque bueno tanto Diego como Ángel estaban ocupados arreglando la biela que si no otro gallo cantaria, también Cesar demostró que se encuentra en plena forma y que esta hecho todo un escalador. Edu pese a tener menos rodaje que los demás en el ultimo mes, también llego en buenas condiciones, pero el que me dejó realmente sorprendido fue camilo que completo absolutamente todo el recorrido con un ritmo mas que digno y sin llegar a desfallecer en ningún momento, y eso pese a haber salido muy poco este mes, aunque la casualidad ha hecho que en las dos ultimas salidas se haya dado una autentica paliza.

Después de descansar, comer y estirar algo, emprendimos el regreso, pero con un pequeño cambio, en vez de descender hacia Porto do Son o mantener la cota por la Ruta de la Balconada, nuestro querido guía opto por un nuevo camino trazado recientemente que nos llevaba en ligera ascensión hacia la meseta superior de la sierra del Barbanza donde rodeados de caballos continuamos en un constante sube y baja atravesando esta meseta para luego una vez superada la base aérea, proseguir el descenso hacia Portosín por el mismo camino que utilizamos en la subida al Iroite.

Y como toda ruta que se precie debe terminar con una buena comilona, pues esta para no ser menos terminó en la puerta de una hamburguesería, disfrutando de una buena comilona, helados, cafés, intentos de intercambio de bicicletas entre los nativos del lugar y Diego, que la tenían fijada con su bicicleta, y mucho, mucho cachondeo y buen ambiente disfrutando de una placentera tarde de sol con los colegas en la terraza de este céntrico lugar. Pero casi todo lo bueno se acaba y había que regresar, así que con menor o mayor esfuerzo nos volvimos a subir a nuestras monturas para completar por la costa el recorrido hasta Boa, donde nos esperaban nuestros vehículos.

 Como la tarde era estupenda, gracias a Ángel que le había llevado los huevos a Santa Clara, la mayoría decidió pasar el resto de la tarde dándose un baño en la playa, donde a algunos les esperaban sus respectivas parejas.

Las cifras de esta ruta: 80 Km. completados en 6 horas incluidas las paradas y averías, media de 15,1 en mi nuevo cuenta-kilómetros, y 2.000 m. de desnivel positivo acumulado, menos de la mitad de lo que nos espera en el Bierzo dentro de quince días, (aun no se como me he dejado liar para esa) y kilos y kilos de disfrute a raudales.

Ya tengo ganas de que llegue el año que viene para volver a disfrutar de esta magnifica ruta, que por supuesto espero poder compartir de nuevo con todos y cada uno de los asistentes a esta edición y los que se quieran sumar, pues la he disfrutado como pocas y me va ha ser bien difícil de olvidar.

Antonio Toribio

Definitivamente el pasado 29 de Mayo hemos podido disfrutar de la tan ansiada ruta de Cuntis, esta ruta tiene su origen en el PRG 20 y el PRG 21 que atraviesan en parte de su recorrido las antiguas vías romanas que cruzaban Galicia como esta de Vilar do Mato. 

Esta atractiva ruta discurre en buena parte del recorrido atravesando sendas y caminos de bosque, cruzando preciosas carballeiras, atravesando ríos y sendas medievales, e incluso un puente de origen romano tan escondido que ya no tiene ni caminos acceso, y hay que improvisarlos por el propio monte.

Para esta ruta teníamos previsto realizar dos grupos, uno que realizaría el recorrido completo y otro que comenzaría en Cuntis y se ahorraría los primeros 19 Km. y la subida mas larga de toda la jornada, pero finalmente por falta de concurrentes se decide anular esta opción y partimos todos juntos en un grupo único.

En la alameda de Santiago nos esperaba el autobús a las 8:00 de la mañana, y allí estábamos puntuales, casi todos, menos Xalo, al que se le pegaron las sabanas, y no pudo venir. Finalmente y con algo de retraso, partimos hacia Valga, no sin antes parar a recoger a Xacobe, que nos esperaba en mitad del camino.

Para poder calentar algo antes de iniciar la primera subida de la jornada decidimos parar en Cesures, y comenzar la ruta a través del camino de Santiago pero en sentido inverso.

Para esta ruta contábamos con algunos nuevos amigos: Dani, compañero de Edu en el Trek Store, Natalia, su novia, que completo el recorrido como una campeona, y eso que no era un recorrido fácil. También contamos con la presencia de Xacobe, el hermano de Klara, que finalmente decidió darse la vuelta, pues sufría un problema de gastroenteritis, que le estaba dando el día, pero aun así, completo casi la mitad del recorrido, y regreso hasta la Picaraña solo, pero atravesando algún pequeño puerto de carretera, por eso de entrenar un poco. También disfrutamos en casi toda la jornada de la compañía de Brandan, que como siempre nos deleito con su increíble habilidad con la bici, y con su simpatia. Juan Macia, era otro de los que se animaron, y pese a llevar tiempo sin salir, cumplió como un campeón (no esperábamos menos de el). Por lo demás, los habituales: Ángel, Cristóbal, Jesús, Pablo, Raúl, Cesar, Diego y el que suscribe estas líneas, en total 14 valientes dispuestos a todo.

Bueno pues tras un ligero despiste comenzamos el recorrido ascendiendo hasta el alto de Armenteira, en plena ruta hacia el monte Xesteiras, y tras visitar los Petroglifos da Serpe, y un intento de subir un cortafuegos en el que solo picaron algunos, proseguimos por una autentica “Highway bike” rodando incluso en plato, camino de la falda del citado Xesteiras. Una vez terminada esta rápida pista la ruta por fin se adentraba en los deseados caminos de monte, no sin antes encontrarnos a dos “Ingenieros de la Bici” con casco de protección y todo. Tras unos cuantos kilómetros de bosques, y mucho, mucho calor, llegamos a Cuntis, donde tras cruzar por la puerta de su conocido balneario, comenzamos el verdadero circular, dando un pequeño rodeo por el monumento del Sagrado Corazón, ubicado en lo alto de un Castro.

A partir de aquí de nuevo monte, ascendiendo por un empinado camino forestal, que bordea el espectacular cañón del río Mesego, donde sufrimos el primer percance de la jornada, al soltársele a Ángel la biela izquierda, pensando en un primer momento que había perdido el tornillo de amarre, y descubriendo posteriormente que el tornillo, no lo había perdido la bicicleta precisamente. Tras volver a colocar la biela en su sitio y descubrir que el tornillo de bloqueo de esta estaba pasado de rosca, apretamos lo que pudimos y continuamos. A nuestra izquierda teníamos unas preciosas cascadas y unas pozas de agua en las que casi se nos tira Simal. Una dura ascensión a pleno sol en la que Natalia lo paso un poco mal, pues el calor le hacia perder rendimiento.

En el alto sufrimos la única baja de la jornada, Xacobe martirizado por las continuas paradas para evacuar, decidía volverse por donde vinimos y regresar por su cuenta. Los demás continuamos y tras descender un peligroso cortafuegos en el que alguno que otro se tubo que bajar de la bici, continuamos camino del peculiar puente medieval de Vilar de Mato, de donde se sale por una tojera que se encargo de reactivarnos la circulación de las piernas a todos. Varios reaprietes de biela, caminos y pasos muy complicados, vías romanas, carballeiras, monte pa riba, monte pa bajo, un caballo atado en medio de un camino estrecho y que si no fuera por Brandan aun nos tendría allí, amenaza de lluvia, truenos a lo lejos y la desesperación del conductor del autobús que tenía mucha prisa.  Monte y mas monte e incluso un pinchazo por parte de Dani para luego llegar a una rapidísima bajada de asfalto, para llegar a Valga, con casi hora y media de retraso sobre el horario previsto, y donde definitivamente nos separamos los dos grupos, Edu, Dani, Nati, Raúl, Juan, y Brandan regresaron a Santiago en el autobús, y los demás nos quedamos a comer unos bocadillos y algo mas, en la reputada Casa José de Valga, donde repusimos fuerzas, y nos resguardamos de una pequeña lluvia pasajera, para comenzar la segunda parte de la jornada.

Tras una buena comilona a base de bocatas tradicionales, a la que fuimos invitados por Simal, y tras el abandono de Pablo que tenia algo de prisa y decidió volverse el solo por la carretera, reanudamos ruta hacia Santiago, esta vez volvimos hacia atrás, y decidimos seguir a rajatabla el recorrido del Camino de Portugués, y lo hicimos a ritmo de carrera, pues en poco mas de hora y media estábamos en Santiago, tras cubrir los 30 km. que nos separaban, incluyendo un nuevo reapriete de uno de los tornillos que se le aflojan a Ángel. Lavado de bicis donde ya sabéis, y foto de los cuatro magníficos, el grupo de regreso, mas Diego y Cesar, que no salen en la foto, pues se fueron antes de lavar la bici. Toda una aventura que finalizamos con aprox. 100 km. en el contador. Y finalmente no nos llovió mas que cuatro refrescantes gotas en todo el recorrido, pese a que nos estuvo amenazando toda la tarde, lastima que a Pablo, que regreso por carretera, lo pillara un chaparrón llegando a Santiago.

Bueno, a judgar por las felicitaciones que he recibido, parece que la ruta le ha gustado a la mayoría de los asistentes, es un poco larga, pero el recorrido merece la pena, solo el principio es rodador y en el resto abundan las sendas de monte, lo que hace que los mas beteteros, disfrutáramos de lo lindo.

Lastima por los socios que querían venir y finalmente no lo han podido hacer, pero si se portan bien, la podremos repetir en otoño, pues los caminos están mucho más bonitos que en primavera.

Espero que todos hayan disfrutado tanto como yo lo he hecho, y les doy las gracias a todos ellos por la compresión que han mostrado ante los errores cometidos durante el recorrido.

La ruta de los 1001 peregrinos

Si a estas alturas queda alguien que no tenga claro que El Camino es para muchos un gran negocio y para otros el fenómeno social de moda, no tiene más que hacer este recorrido en bici, los miles de peregrinos que se encontrara y los cientos de negocios que han nacido a orillas del camino terminaran abriéndole los ojos.

Hacia 7 años que no recorría al camino mas allá de Arca, y casi 20 que no pasaba por Portomarin y la verdad es que me gusto bastante el actual estado del recorrido, antiguamente había muchos mas tramos de asfalto, vamos como ahora sigue siendo en el ayuntamiento de Santiago, que sigue siendo quien mantiene mas de la mitad del recorrido por asfalto, y quien peor señalizado lo tiene. Pero en la actualidad el recorrido es en su mayoría una excelente pista de tierra, con muy buen firme en general y en el que se puede rodar muy fuerte, si no fuera por los peregrinos de a pie.

Absoluto éxito de participación sin precedentes, nada menos que 28 ciclistas nos reunimos para llevar a cabo esta ruta de larga distancia que alcanzaba los 94 Km. desde la localidad Lucense de Portomarin.

Inicialmente se formaron dos equipos el “A” que partía desde Palas de Rei (69Km) y el “B” que lo hacia desde Portomarín, quedando por lo tanto servido en bandeja el reto de que el quipo B alcance al A antes de que este llegue a Santiago, y en esta ocasión tampoco se ha logrado, pues la tarea de recortar mas de una hora en un recorrido de 70 Km. es muy difícil, pero recortar casi dos horas y media como en esta ocasión es una tarea casi imposible.

El primer reto del día estaba servido a las 8:00 de la mañana, y no era otro que conseguir meter casi treinta bicicletas en el maletero del autobús, pero este reto se consiguió con aprobado raspado, pues algunas unidades finalmente viajaron en el interior del habitáculo.

A las 9:30 llegamos a Palas de Rey donde descargamos al quipo “A” y proseguimos con una espesa niebla hasta Portomarin, donde tras descargar y reparar alguna bici, se inicio la ruta a eso de las 10:45, con un recorrido a través de una larga pero tendida subida en la que pronto quedo claro que el ritmo durante toda la jornada iba a ser bastante alto, pero también pronto algunos decidimos con el mismo derecho marcarnos nuestro propio ritmo y así se produjeron varios grupos que aplicaron cada uno su particular filosofía a la hora de realizar este recorrido.

El equipo “A” compuesto por 10 ciclistas llevo a cabo una ruta a ritmo tranquilo que solo se vio empañada por la niebla que lo cubrió todo durante la mayor parte del recorrido, y algún pinchazo inoportuno, incluso se permitieron el lujo de parar a tomar algo por el camino en varias ocasiones, su amplia ventaja se lo permitía, y aun así como era de prever, tuvieron que esperar por los demás antes de entrar en Santiago, sin lugar a dudas un magnifico planteamiento.

El pelotón del equipo “B” decidió realizar una ruta a la caza, llevando un ritmo alto que provoco que algunos de sus integrantes se fueran descolgando, y formando sus correspondientes mini-grupos, Pablo y Oscar decidieron tomárselo durante un buen rato con más calma, la mitad del equipo Ekla y yo también decidimos llevar nuestro propio ritmo hasta que Edu, Anxo y compañía decidieron parar a tomarse un café, luego parar a comer un pulpito en Melide, luego unas cervecitas, luego…, en fin que fueron los mas listos y disfrutaron de lo lindo del recorrido aunque llegaran dos horas y pico mas tarde, y con mas calorías de las que tenían a la salida.

Los demás descolgados nos fuimos juntando de nuevo a lo largo del camino y finalmente nos reagrupamos en las proximidades del monte del gozo para realizar una entrada todos juntos en Santiago y hacer las correspondientes fotos de recuerdo.

No se que opinaran los demás, pero yo disfrute bastante de esta ruta, pues esperaba tener mas problemas con los peregrinos de a pie y aunque había muchos, no tuve ninguno, y disfrute de la belleza de muchos de los caminos que cruzamos, llevando un ritmo cómodo y casi en su totalidad en compañía de Juan del equipo Ekla hasta que se nos sumo Diego, que había sido abandonado en Arzua por el pelotón.

Hay que reseñar que por suerte apenas hubo incidentes, tan solo la avería inicial de Pablo, algún pinchazo fortuito, el abandono de Oscar Rey por quedarse sin zapatas delanteras (se volvió por carretera), la caída de Cristóbal (afortunadamente sin consecuencias), y la desafortunada caída de Xavier Otero, que por una caída tonta termino en urgencias y con unos cuantos puntos de sutura en la nariz y toda una suerte de arañazos y moratones. Por fortuna se encuentra bien y la cosa no fue a mayores.

En definitiva una gran ruta, un camino precioso, buena compañía, mucha participación, buen clima, muy buen ambiente, y un recorrido realizado en un tiempo record (yo tarde 5:15 y casi fui el ultimo)

Visto lo visto es perfectamente factible con el actual estado del camino el repetir esta ruta con carácter periódico, en fechas clave, por supuesto y con un ritmo mas tranquilo que nos permita disfrutar del recorrido y de la compañía del grupo sin prisas y sin agobios, parando cuando sea menester a comer y a lo que se tercie, dejando las carreras para las competiciones.

Conclusión, quien busque la espiritualidad, tranquilidad y relajación de un camino solitario, que no escoja el Frances, pues si no nos encontramos 1.001 peregrinos durante el recorrido, desde luego no le falto mucho.

Por cierto ¿os habéis fijado que cantidad de Oriéntales había haciendo el camino?

Todo empezó de manera muy simple, alguien propuso hacer esta ruta en un solo día, se iba en tren y se volvía en bici, hasta ahí todo normal, lo que no fue normal fue lo que pasó después.

A través del foro y los correos se incito a participar a la gente, el tiempo se prometía bueno y la ruta muy dura aunque tentadora, así que poco a poco se fueron anotando mas y mas ciclistas, de hecho llegamos a juntar a 13 personas (algo que hacia mucho que no se veía)  

Esto nos trajo el primer problema, el transporte para las 13 bicis. Luego resultó que el tren tenia  precio especial y que además había que coger los billetes con antelación. Se pide confirmar la asistencia y cuando el viernes ya tenemos a todo el mundo confirmado, resulta que no hay billetes, lo que nos lleva a un dilema, o se suspende la ruta o buscamos otra alternativa.

Así en el último momento el viernes por la tarde nuestro presi, que es un crack, nos consigue un chofer (nuestro querido abuelote Oscar) y otra furgoneta con la que por fin tenemos transporte para todos, aunque no las teníamos todas con nosotros, porque meter 15 personas y 13 bicis en dos furgonetas, no nos parecía una tarea nada fácil.

Pero no acabo ahí la cosa, pues esa misma tarde se quieren apuntar Anxo (que ya no cabía) y Juan Macia, Así que llegamos a un acuerdo con el equipo Hekla que decide desplazarse por su cuenta, lo que nos deja si sumamos a Juan un único sitio libre.

Al final  Xacobe no pudo venir, y nos quedamos en 14 sufridores.

Esa mañana a las 9:00 habíamos quedado de reunirnos todos en la alameda para cargar las bicis y poner rumbo a Ourense, la mañana amanecía fría pero despejada, lo que prometía un gran día para andar en bici, y lo cumplió, excelente tiempo durante toda la jornada con sol pero sin demasiada calor.

Llegamos a Ourense a eso de las 10:15 y las 10:30 estábamos haciéndonos las fotos de salida en el puente romano, por delante nos esperaban 115 Km. de ruta con grandes desniveles e infinidad de caminos con enormes piedras descolocadas.

La salida es una sucesión de cuestas a cual con más desnivel que tras siete kilómetros de ascensión, nos deleita con unas magnificas vistas de la ciudad de las Burgas, algunos de nosotros decidimos hacer esta subida con bastante calma por eso de ahorrar fuerzas. Y al final de esta subida uno de nuestros invitados, Anxo rompe la cadena y protagoniza la única avería de toda la jornada. Luego de cruzar el polígono de Tamallancos la ruta cobra mas tranquilidad con largas pistas y alguna que otra antigua calzada romana. El ritmo en esta zona fue un pelín alto para la distancia que nos esperaba, hasta que al llegar a Viduedo, una procesión nos corta el ritmo por completo, y nos sirve para poder recuperar el aliento. Al llegar a Cea, decidimos no hacer la variante de Oseira, por la extrema dureza de este tramo del camino y el hecho de que esto nos podía hacer perder en torno a una hora de recorrido y el tiempo que teníamos para llegar antes de la caída de la noche era limitado.

La verdad es que el camino de subida a Castro Dozón no es precisamente un camino de rosas, primero se pasa por delante de las fábricas y almacenes de ataúdes de Piñor y luego por una variedad de cruces y caminos que no paran de subir hasta el alto de Santo Domingo, para luego descender ligeramente hasta esta localidad fronteriza, luego ya en la provincia de Pontevedra el camino se desvía a través de una pronunciada bajada, hasta la localidad de Lalin donde a las 15:30 y en la puerta del albergue de peregrinos de A Laxe, esperamos por Jaime y la comida, que viajaba en la furgoneta de apoyo.

Tras casi 70 Km. recorridos en poco más de 4 horas y una merecida comilona reanudamos la marcha cruzando el antiguo puente Romano sobre el río Deza. Sin duda uno de los puntos con mas encanto de todo el recorrido.

Video:

PONTE ROMANA SOBRE O DEZA

He de reconocer que esta fue la parte que mas me costo completar, pues a los kilómetros acumulados se sumo el sopor producido por la comida que hasta pasar la localidad de Silleda, no conseguí superar, luego tras unos caminos bastante llanos, alcanzamos la población de Bandeira, donde los despistes casi consiguen que nos perdamos, a partir de aquí y tras una larga pero suave subida comienza el frenético e incluso peligroso descenso hasta Santa Cruz de Ribadulla, donde nos esperaba de nuevo el furgón.

En este punto mi espalda y mi moral dijeron basta, y junto con Juan M. decidimos abandonar y continuar en el vehiculo de apoyo, pues lo que nos esperaba, eran tres o cuatro kilómetros de continuas ascensiones en algunos casos bastante duras hasta alcanzar Lestedo. Poco antes de esta población, los que continuaron recibieron la visita mas agradable de la jornada, nuestro querido Pedro había salido a nuestro encuentro para acompañarnos y animarnos en estos últimos kilómetros de sufrimiento, y lo cierto es que mas de uno agradeció su apoyo y compañía, pues las fuerzas ya apenas les acompañaban.

Apenas una hora después y tras sufrir las cuestas de Marrozos, Santa Lucia y por ultimo el Castrón Douro, los supervivientes llegaba a la plaza del Obradoiro, donde juntos todos de nuevo nos hicimos la foto final frente a la Catedral.

Poco más de Ocho horas incluidas las paradas, y las averías, fue los que llevo este recorrido de aprox. 115 Km. una media realmente alta dado lo complicado de la orografía de esta ruta con constantes subidas y bajadas que rompen las piernas y las posaderas.

He de constatar que tengo peor resistencia de la que pensaba, y que Raúl, Anxo, Juan F. Cristóbal, Camilo, Jesús, Diego y especialmente Klara, están que se salen, y los demás son también unos auténticos campeones pues el recorrido y el ritmo fueron demoledores, y del primero al último son unos fuera de serie.

Desde aquí agradezco a Jaime y Oscar su trabajo y desinteresada colaboración, pues después de llegar llevaron a su casa a algunos de los participantes, y luego aun tuvieron que devolver las furgonetas terminando la jornada pasadas las 22:30.

No se que opináis vosotros, pero el hecho de un recorrido atractivo, variado, con pocos peregrinos y bastante tierra, me motiva para proponer que esta ruta se transforme en una clásica y se repita al menos cada dos años.

Espero que todos hayáis disfrutado tanto como yo lo he hecho, aunque protestara un poco y al final el cuerpo no aguantara.

Mes: Junio 2010
Lugar: Mado (4.300m) CHINA (59 países)
Dias de viaje: 2.044 (6º año)
Kms: 79.191 ALGO GRANDE

Agotado física y síquicamente de pedalear en el Tibet. Sin posibilidad de una ducha normal en los últimos 12 días. Bañándome en ríos, chupando frío, ataques de perros y caminos que descentran mi Karma, he conocido la noticia. Ha salido la nueva web. Quería agradecer y felicitar a sus gestores, Moluanda Factoría Digital S.L., por la dedicación absoluta al proyecto. Pero no quiero olvidar que esta web es heredera de otras cuyas personas también han trabajado muy duro: NT Consulting, Sebas (dónde narices estás?) y Juanjo, y en la última etapa, Fernando de Treelogic.
Por favor disculpad algunos errores que pueda haber pues iremos mejorándola día a día. Disfrutadla y sobre todo divulgadla. Abrirla cada día y leer con cariño lo que ha sido fruto de muchos años de vivencias.

Desde Moluanda con amor:

Crear una web nueva para el Biciclown ha sido todo un reto! A su monumental histórico acumulado a lo largo de los años hay que añadir las dificultades que a veces encuentra para disponer de conexión y colgar nuevas historias. Por ello, hemos hecho una web que le resulte muy fácil de administrar, más flexible para sus necesidades de gestionar sus variopintos contenidos y que a su vez sea para los visitantes más fácil de navegar.

El cambio gráfico es evidente y el planteamiento ha sido enriquecer sus historias dándole un toque más cálido y de la tierra por la que cada día pedalea, incluyendo espacios nuevos, como las galerias de fotos, que irán creciendo día a día.

Nuestra propuesta ha sido ofrecer Motorito como el gestor de contenidos idóneo para darle difusión al proyecto MOSAW. Un proyecto que quiere llegar a mucha gente para cautivarla y que requiere que la web sea robusta como para aguantar las miles de visitas que cada mes recibe Álvaro.

¡Esperamos vuestra participación y ayuda en la difusión de MOSAW a través de comentarios y las nuevas herramientas de compartición en redes sociales!

Bienvenidos a vuestra nueva casa! – El equipo de Moluanda

Planes para el mes de Julio
Si San Fermín me pilla en Xining me pongo el pañuelo. Aunque con el Portu por Tierras Mayas, en vez de tocando la gaita el día del chupinazo, no será lo mismo. Julio es el último mes de mi visa en China. Debo alcanzar la frontera (la única) entre China y Mongolia antes del 3 de agosto. Terminan las etapas de altísima montaña y comienza la contrarreloj individual.
Sigo sin recibir contestación a mis ofertas culturales por parte de la Embajada de España en Pekin. Cree que la muralla china pasa por sus dependencias…

Paz y Bien desde 4.300 metros en Mado, Álvaro el biciclown.

www.biciclown.com

REMAN (REportajes Medio Ambientales y Naturaleza) es un proyecto de comunicación medioambiental a través de la fotografía como medio de expresión, tal y como nos dice su creador  Nacho Martín en su pagina.

Nacho Martín es un personaje peculiar, agradable y desenvuelto, natural de Valencia y Fotógrafo Medioambiental de vocación que ha montado esta interesante pagina sobre ecologismo, en la que podremos ver, entre lo mas destacado, los tracks completos con cartografía de todas las rutas del camino de Santiago:

El Camino del Norte, El Camino de la Reina y El Camino Primitivo.

Además, podréis ver información de las últimas noticias de las ONG´s asociadas y muchos otros proyectos, así como los amplios e interesantes reportajes fotográficos realizados por su autor.

Si tenéis intención de hacer el Camino de Santiago os recomiendo que veáis esta pagina pues la información que contiene os sera de mucho interes, y si no para muestra un boton, este es el enlace para la ultima etapa del Camino.

Vilamaior – Santiago de Compostela.

No dejéis de visitarla pues merece la pena ver la información que contiene.

www.reman.es

Gentileza de: Florentino Gonzalez (Tino)

Pues ya estamos en España, después de no pocos problemos con los vuelos ya que si bien el charter en que vinimos llegó a Barcelona, el segundo ni lo hizo (acabó en Reus de milagro) y Loren y Lolo han tenido que alquilar un coche para volver a Asturias, suerte tuvieron de llevarse el último que allí quedaba.

Cansadísimo aún, hay varias cosas que me rondan por la cabeza sobre la prueba pero os dejo una pequeña reflexión de “mi” Titán Desert:

Nos equivocamos totalmente con entrenos y material, las cubiertas estrechas son lo peor para terrenos arenosos y ojo con las bicis de rueda de 29 y dobles porque sobre esos pedreros ruedan de lujo, en cuanto a entrenos, uno ve los perfiles y piensa que hay montaña y repechos, pero todo lo contrario, salvo las dos etapas centrales la prueba es muy rodadora.
Decepcionado? un poco, contentísimo por acabar pero con muchos problemas de falta de aclimatación , los calambres fueron algo fuera de serie y aunque subiamos muy fuertes, en los llanos nos machacaban… En Asturias el tiempo es el que es (el primer día tirado en la khaima estaba sin hacer nada a 112 pulsaciones sudando como un pollo) y la clasificación final de la prueba lo refleja.
Por contra el ambiente, pese a la dureza y los finales de etapa pestosos y machacantes fue realmente bueno, asi como los campamentos y la organización en general, aunque el “titan” moneda de la prueba oscilaba al alza y a la baja con demasiada facilidad.
Y los DAS?? pues con Juanin ya lo tenía claro pero es que con Loren (Koyac) y Lolo (Chupa Chups) me iría donde ellos me pidieran, en lo bueno y en lo malo unos verdaderos cracks, las risas fueron increibles, vaya tres golosinas!!

No puedo dejar de agradeceros a todos vuestro apoyo, tratabamos de conectarnos con el teléfono como podíamos rotos en los campamentos y ver vuestros mensajes de animo nos ayudaban a recuperarnos mas rápido y a olvidarnos de nuestras ampollas.

Desde masbicis.com te damos un fuerte aplauso, porque sois unos campeones

www.desafioastursolidario.org

Fuente extraida integramente de la pagina de CBTT Valles del Oso

La senda del oso o también conocida como Ruta del Oso, ocupa la antigua plataforma de un ferrocarril minero, que circulaba a lo largo de Los Valles del Oso y que dejo de funcionar a mediados del S. XX, siendo reconvertida a mediados de los 90 en pista cicloturista y senderista.

Al tratarse de un antiguo trazado de ferrocarril, los desniveles, y la dificultad son muy bajos. El camino esta bien señalizado, con paneles informativos, protegido con vallas de madera y con un buen firme compactado, lo que hacen a la Senda del Oso, una de las mejores Vías verdes la zona norte y apta para el disfrute de todos los públicos.

La senda del Oso, tiene forma de Y. Se inicia en el área recreativa de Tuñón, (Santo Adriano) con un tramo común de 10 km, que atraviesa el Concejo de Proaza, para posteriormente bifurcarse en dos valles diferentes, el Valle de Quirós cuyo final es Santa Marina y el Valle de Teverga con final en Entrago.

A lo largo del recorrido, la Senda del Oso, va atravesando varios túneles (iluminados) y puentes, además de impresionantes desfiladeros, como el de Peñas Juntas o el de Valdecerezales, así como de restos de arqueología industrial.

Uno de los puntos de mayor interés, se encuentra en el Concejo de Santo Adriano, el km 5,5, donde podremos admirar a unas anfitrionas de lujo como son, las Osas Paca y Tola.

Los itinerarios que se pueden realizar, son los siguientes:

R01- Área Recreativa de Tuñón, a Entrago, concejo de Teverga
con un total de 40 km ida y vuelta.

R02- Área Recreativa de Tuñón, al Embalse de Valdemurio, en el Valle de Quirós, con un total de 32 km ida y vuelta.

R03- Área Recreativa de Tuñón, a Santa Marina, en el Valle de Quirós, con un total de 52 km ida y vuelta.

Es posible realizar hasta 72km, recorriendo los valles de Teverga y Quiros realizando el trayecto de ida y vuelta.

Gentileza de:  Juan del valle

Etapa 5: Toundout-Ouarzazate

Ultima etapa de la Titan Desert, 55km que a priori podrían ser un paseo final hacia Ouarzazate y que resultaron ser de nuevo una trampa, salida con muchos nervios y ganas de llegar a la ansiada meta y montonera por una enganchada de bicis nada mas salir, los tres nos salvamos de milagro pero quedamos cortados, así de nuevo tocaba remontar en un terreno muy rápido y rompepiernas
Lolo como siempre con mucha clase, remontando hasta que un pinchazo le dejó fuera de combate y Tino, con mejores piernas hoy, se fue hacia adelante ganando puestos hasta que el terreno se puso llano de nuevo con pistas pedregosas a las que se rodaba a 38kilometros por hora. Loren se pasó toda la prueba adelantando gente hasta terminar muy bien colocado, llegando enterísimo a meta.
Al final Tino llegó el 68 y Lolo el 110 lo que no marcó muchas diferencias en la general. Mucha emoción en la llegada y gran satisfacción por haber terminado el primero de nuestros retos, nos hubiera gustado estar mas adelante y sentimos que teníamos fuerzas para ello, pero toca corregir errores y pensar en sucesivas ocasiones
Merecidisimo descanso y visita por Ouarzazate donde fue divertidísimo ver cono Loren intentaba explicarle a un tendero local la capacidad de parar el corazón a voluntad de los Bereberes, entre regateo y regateo.
Agradeceros a todos vuestros ánimos y a ADOBER su compromiso con el DAS y con la prueba
Nos vamos al coctel final…
Punto y seguido, próxima parada… Niza!
Juan, Loren, Lolo y Tino

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 Gentileza de:  Juan del valle

Etapa 4:Boulmane Dades – Toundout

Etapa maratón de 135 km, un buen puerto de montaña ,que a los asturianinos nos supo a poco, muchas emboscadas propias de este terreno inhóspito, terreno muy pedregoso con un paso de 5 km ,casi al final de la etapa- un oued, o jodido oued(como nosotros le llamamos), no es otra cosa que un cauce de rio seco y todo piedra: temible para la bici y nuestras posaderas.
Lolo ( acabó el 58 ) escalando posiciones y eso que chupa-chups no para de pinchar, al igual que Tino( 83), el palote ( pues se está quedando como tal…) sufrió una pájara del “8 “ en los últimos 6 km, perdiendo más de 15 puestos.
Es desesperante como a poco que las pistas cogen desniveles, descolgamos a la gente con gran facilidad abriendo huecos importantes, cazando grupos y como en cuanto se pone llano toda esta gente descolgada nos da caza y nos adelanta con increíble facilidad, tanta que muchas veces a los tres nos cuesta seguir a rueda de un grupo en llano.
Yo creo que he pasado mi particular calvario, pudiéndome nutrir e hidratar con cierta normalidad. Cada día voy mejor y lo que es más importante sin jugarme la salud. Como dicen los tópicos de estas aventuras : salí de Gijón con dos amigos y volveré con dos hermanos, Me cuidaron y animaron en los primeros días con una dedicación encomiable: gracias sin ellos el 2 día de carrera estaría en casa o un hospital marroquí. Que sirva esta solidaridad y compañerismo como “guía “ para el DAS en esta y sus próximas aventuras, mientras nos untamos nuestras maltrechas nalgas y en esas posturas poco decorosas pensamos en futuros retos y como mejorar.
Hoy antes de la salida me hicieron una mini entrevista para Gol televisión.
Coincidimos mucho con Josef Ajram en el campamento (personaje , ultradeportista y buen tío) ha escrito recientemente un libro sobre sus aventuras :Where´s the limit?). Yo el primer día lo encontré: desmayarse es el límite. Mi agradecimiento a esos niños de no

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